Здоровье - правильное питание

Вкусно, полезно, эффективно!
  • !
  • Educlub.com.ua - Здоровье - правильное питание
  • Поделись с друзьями:
 

Паперова техніка своїми руками

Танки і літаки з паперу? Нісенітниця якась, подумають багато. А ось житель Барановичів зумів не тільки виготовити точну копію літака, але і зайняв перше місце на міжнародному конкурсі.

Весь світ з паперу

Дмитро Каришев захоплюється моделюванням з дитинства. «Колись за радянських часів видавали журнал« Юний технік »і додаток до нього, - згадує він. - Там друкували викрійки паперових моделей, досить простеньких. Їх я і почав клеїти ». Після школи Дмитро на деякий час закинув моделювання. А два роки тому, розглядаючи в мінському магазині пластикові літаки, побачив журнали з паперовими моделями, не втримався і купив один.

А два роки тому, розглядаючи в мінському магазині пластикові літаки, побачив журнали з паперовими моделями, не втримався і купив один

РЕКЛАМА

У подібних журналах на аркушах паперу надрукована форма окремих вузлів літака, послідовно вирізаючи і склеюючи які, можна зібрати модель. Дмитро зацікавився паперовим моделюванням, знайшов спеціалізовані сайти.

Згодом познайомився з людьми, у яких теж таке хобі. На жаль, людей, що займаються склеюванням паперових моделей, в Білорусі не так і багато. У Барановичах Дмитро знає тільки одну людину, яка захоплюється цим.

На відміну від нашої країни в Європі це хобі досить поширене. В одній тільки Польщі видаються кілька журналів, де публікуються викрійки моделей. Найстаріший журнал Maly Modelarz видається з 1970-х років. З країн колишнього Радянського Союзу викрійки моделей випускають в Україні. Російські паперові моделі, за словами Дмитра, не користуються такою популярністю через низьку якість.

«Цих журналів існує безліч, - розповідає Дмитро. - Вони присвячені не тільки авіації. Танки, кораблі, поїзди, космічні апарати, автомобілі, замки, герої з мультфільмів - практично все, що завгодно. Клеять з паперу навіть зброю в масштабі 1: 1 - автомати Калашникова або снайперські гвинтівки, і все це виглядає як справжнє ». Великою популярністю користується техніка Другої світової війни. Всі паперові моделі авіації виконуються в масштабі 1:33, а танки 1:25.
Після девальвації рубля ціни на журнали з викрійкою стали дорогі - за одну модель доведеться викласти від 100 тисяч і вище. За словами Барановицького моделіста, форма великого корабля коштує понад мільйон рублів.

РЕКЛАМА

Люди не тільки купують журнали, а й самі розробляють моделі. Для цього потрібні докладні креслення і навички роботи з 3D-програмами, які змоделюють розгортку для склеювання. Розроблену самостійно модель можна потім продати видавцеві, який надрукує її в своєму журналі. «Я сам був свідком, як людина на сайті розробляв літак, викладав фото процесу склеювання, - згадує Дмитро. - А через деякий час ця модель була видана промисловим накладом ».

- А через деякий час ця модель була видана промисловим накладом »

Багато викрійки викладаються на сайтах, де їх можна безкоштовно скачати, щоб потім роздрукувати на кольоровому принтері. Однак цей спосіб, за словами Барановицького колекціонера, має свої недоліки: видрукувані на струменевому принтері фарби швидше вицвітають, а на лазерному принтері неякісна фарба просто обсипається.

складання моделі

За два роки Дмитро склеїв тільки 5 паперових моделей літаків. Це довгий і копітка заняття, де одну модель доводиться збирати навіть півроку. «Тут не можна поспішати, головне при склеюванні - акуратність і посидючість», - вважає він.

«Тут не можна поспішати, головне при склеюванні - акуратність і посидючість», - вважає він

В Європі журнали з викрійками паперових моделей користуються популярністю.

За словами Дмитра Каришева, збірка паперових моделей значно відрізняється від збирання пластикових літаків. Папір розширює творчі можливості, але їй складніше надати потрібну форму. Пластикову модель важче змінити, але набагато простіше клеїти.

Сама форма моделі роздруковується на папері та картоні різної товщини і щільності. Дуже рідко використовуються металеві деталі, такі як скріпка, дріт. Скло для кабіни вирізається за лекалом з целофановою плівки, але виглядає воно, на думку Дмитра, не дуже красиво - краще виготовити кабіну з пакувального пластика, нагріваючи його і згинаючи.
Одного тільки клею використовується 2-3 види. Це і ПВА, і «Момент», і суперклей. Для різних вузлів існують різні секрети склейки. «Буває, папір для посилення доводиться просочувати спочатку клеєм, - ділиться Дмитро. - Для змазування важкодоступних місць користуюся зубочистками ».

До речі, ножиці під час вирізання і складання паперових моделей використовуються рідко. Ними складно вирізати дрібні деталі - простіше користуватися лезом небезпечної бритви або спеціальними ножами. «Ножі дорогі, але ними дуже зручно працювати, - вважає Дмитро. - Правда, в Барановичах вони не продаються, тільки в Мінську або в Інтернет-магазинах ».

Для вирізання Дмитро Каришев користується також спеціальним пластиковим килимком, який сам затягується після порізу. Він чимось схожий на килимок для мишки. «Звичайно, можна підкладати під лист картон або дерев'яну дощечку, - пояснює моделіст. - Але вони швидко приходять в непридатність, кришаться при роботі, а різати краще на ідеально рівній поверхні, інакше модель не вийде якісної і красивої ».

Навіть зберігання готових моделей має свої секрети. За словами Дмитра, бажано не ставити їх на сонці, щоб фарба не вигорала. До склейки папір можна просочувати лаками, щоб вона не ворс і довше прослужила. Можна покривати модель лаком і після склейки.

«Це хобі дуже затягує, але забирає багато часу, - зізнається Дмитро Каришев. - Однак, коли модель готова, просто не передати того відчуття задоволення і радості від виконаної роботи. Так само приємно, коли друзі приходять і починають ахати і охати розглядав літак ». Більшість же своїх моделей Дмитро згодом подарував рідним і знайомим.

РЕКЛАМА

конкурс

Збірка моделей не тільки витратна хобі. При належних навичках воно може принести і непоганий дохід. У минулому році модель літака СУ-27СМ, виготовлена ​​Дмитром, посіла перше місце на міжнародному конкурсі, який проводив російський сайт «Тільки папір». Спонсором виступав український Інтернет-магазин.

Конкурс, в якому брав участь Барановичський моделіст і де розігруються гроші, проводиться раз на рік. Приз за перше місце становив 500 доларів США плюс три журнали з будь-якими моделями, за друге місце - три будь-яких журналу, а за третє - один журнал з викрійками. «Я не думав, що виграю цей конкурс, - зізнається Дмитро Каришев.

- Сподівався потрапити хоча б до трійки кращих ».
Конкурс тривав півроку. Спочатку 18 учасників заявили моделі літаків, які планували виготовляти. Потім поетапно викладали на сайт фотографії та автоматизація виробництва. В кінці конкурсу по знімку готової моделі почалося голосування, яке тривало 10 днів. Проголосувати на сайті могли тільки заслужені, що мають велику репутацію моделісти.

«Викрійку СУ-27 я знайшов в інтернеті і роздрукував на принтері, - розповідає Дмитро Каришев. - Від себе переробив в фотошопі камуфляж і деякі вузли, щоб вийшов СУ-27СМ. Правда, коли роздруковував, камуфляж літака вийшов дещо відмінним за кольором від того, що був в електронній версії ».

Моделлю доводилося займатися по кілька годин на день; якщо довше, то, за словами Дмитра, дуже втомлюються очі. Але в кінці конкурсу, коли підганяли терміни, довелося клеїти і ночами. Від себе Дмитро електрифікував літак.

У ньому світяться панель управління льотчика, бортові вогні та на передній стійці шасі горять три ліхтарі. «Помучитися, - зізнається моделіст. - Дуже багато було проводів, а особливо важко далася підсвічування приладової панелі, я був новатором в цій справі і сам придумав технологію, щоб вона світилася. А зараз вже люди за мною роблять подібну підсвічування на своїх моделях ».

До речі, це не перша перемога Барановицького моделіста. До цього він вже вигравав щомісячний конкурс, де в якості призу представлена ​​одна з паперових моделей. Тоді він зібрав літак СУ-25, який потім подарував батькові.

«Це не тільки хобі, а й постійний розвиток кругозору, - вважає Дмитро. - Якщо клеїш або допрацьовувати якусь модель, то доводиться шукати багато різної інформації. Читаєш історію розвитку, переглядаєш фотографії, дізнаєшся, як виглядають дрібні вузли. Щоб самому виготовити гармату і патронний ящик до СУ-25, довелося перелопатити купу літератури, зразок повинен був відповідати реальній моделі ».

Поки Дмитро займався тільки складанням літаків. «Ще нічого іншого не пробував, - зізнається він. - Але думаю в найближчому майбутньому зайнятися танками і кораблями ».

Автор: Руслан Ревяко